CEA-Leti and iNGage Launch Joint Lab to Industrialize Revolutionary M&NEMS Navigation Technology

French fabless startup iNGage is developing high-performance, multi-axis inertial MEMS (Micro-Electro-Mechanical Systems) navigation sensors for autonomous systems. Its breakthrough involves integrating three high-performance gyroscopes and three accelerometers into a single component, achieving sensitivity ten times greater than current consumer-grade and automotive MEMS sensors.

This enables a vehicle's position to be maintained with approximately 50 cm accuracy after one minute of high-speed travel without any GPS signal—a dramatic improvement over the several dozen meters of drift typical of existing MEMS chips.

The company has gained significant early recognition, winning the Bpifrance-sponsored i-Lab 2024 competition for startups with high-growth potential from innovative technology. In 2025, iNGage was selected by the French automotive industry association, PFA, for its Automotive Lab startup studio to accelerate its entry into the automotive supply chain.

iNGage's next steps involve transferring its M&NEMS technology to a foundry and developing full prototypes that integrate both the MEMS and embedded electronics for initial customer evaluations. To accelerate this industrialization, iNGage has signed a joint laboratory agreement with the French research institute CEA-Leti.

The startup targets markets where vehicle or robot geolocation systems often underperform, and where existing inertial navigation systems that could serve as backups are typically too bulky and expensive. iNGage's core innovation, as highlighted, is its M&NEMS technology, which fundamentally combines MEMS and micro-sensor technology with NEMS—specifically, a nano-scale piezoresistive strain gauge.

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iNGage est une entreprise fabless (sans usine) qui développe des capteurs de navigation MEMS (systèmes micro-électromécaniques) inertiels multiaxes haute performance pour les systèmes autonomes. Elle a regroupé dans un composant unique trois gyroscopes et trois accéléromètres hautes performances, pour créer un composant 10 fois plus sensible que les capteurs MEMS utilisés dans les appareils grand public et systèmes automobiles actuels.

Le résultat ? Un capteur capable de maintenir la position d'un véhicule avec une précision d'environ 50 cm après une minute de déplacement à grande vitesse sans aucun signal GPS, ce qui représente une amélioration considérable par rapport à l'écart de plusieurs dizaines de mètres qui affecte les puces MEMS actuelles.

Soulignant son démarrage rapide, iNGage a remporté le concours i-Lab 2024 parrainé par Bpifrance, qui met en avant les start-ups présentant un potentiel de croissance et d'impact significatif grâce à de​s technologies innovantes. iNGage a ensuite été sélectionnée en 2025 par PFA, l'association française de l'industrie automobile, pour son studio de start-ups Automotive Lab afin d'accélérer l'introduction d'iNGage dans la chaîne d'approvisionnement automobile.

Les prochaines étapes d'iNGage comprennent le transfert de sa technologie M&NEMS à une fonderie et le développement de prototypes complets intégrant à l​a fois les MEMS et l'électronique embarquée, pour les premières évaluations clients. Afin d'accélérer son développement, iNGage a signé un accord de laboratoire commun avec le CEA-Leti.

Sur les marchés cibles de l'entreprise, les systèmes de géolocalisation par véhicule ou par robot ne fonctionnent pas toujours de manière optimale, et les systèmes de navigation inertielle qui pourraient prendre le relais dans ces cas-là sont souvent trop encombrantes et coûteuses.

Sophie souligne que l'innovation fondamentale de la technologie M&NEMS d'iNGage réside dans la combinaison de la technologie MEMS et des microcapteurs avec la technologie NEMS, une nano jauge piézorésistive.

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